Мотор-редукторы червячные: область применения, устройство, принцип работы, цена. Город Таганрог, Ростовская область

Червячные мотор-редукторы предназначены для понижения частоты вращения и увеличения крутящего момента. Режима работы S1 по ГОСТ 183-74 от сети переменного тока с частотой 50 Гц. Вращения вала в любую сторну, с переменной и постоянной нагрузкой. Климатические условия – У (категория 3), высота до 1000 м над уровнем моря, допускается работа свыше 1000 м при соблюдении условий ГОСТ 183-74. Допускается работа в условиях, не содержащих взрывоопасные газы и токопроводящую пыль. Основными техническими характеристиками червячного мотор-редуктора являются:

передаточное отношение - определяет частоту вращения выходного вала
крутящий момент - зависящий от мощности и передаточного отношения
максимальные консольные и осевые нагрузки на выходной вал редуктора

Для удовлетворения потребностей потребителя мотор-редукторы общемашиностроительного потребления имеют большой диапазон передаточных чисел. Так, например, мотор-редукторы с одной ступенью могут обеспечить частоту вращения в диапазоне от 7 до 560 об/мин, а редукторы с двумя ступенями позволяют получить диапазон от 0,1 до 50 об/мин. Конструкция редукторов очень проста, что в конечном итоге влияет на стоимость агрегата и выделяет его среди других приводов. Червячный мотор-редуктор имеет компактные размеры, что позволяет использовать его в ограниченном пространстве. Каждый модель редуктора имеет несколько типоразмеров, размер которого зависит от величины нагрузки. Корпус редуктора имеет ребра которые предназначены отводить тепло. Мотор-редуктор состоит из нескольких основных и вспомогательных элементов заключенных в монолитный, чугунный или силуминовый корпус. К основным элементам можно отнести: червячный винт и зубчатое колесо. Мотор-редукторы могут иметь различные положения червячной пары в пространстве. Выходной вал может быть односторонним, двухсторонним и полым. Полый вал редуктора может иметь шпоночный паз или шлицы. Привода комплектуются преимущественно асинхронными электродвигателями переменного тока.